Justificación

La reconstrucción de accidentes de tránsito y los estudios de movilidad urbana dependen críticamente de valores cinemáticos de referencia —como el factor de desaceleración (μ), la velocidad de marcha peatonal o la deceleración de ciclistas— que se citan extensamente en la literatura técnica y pericial. Sin embargo, estos valores provienen en su mayoría de estudios desarrollados en condiciones ambientales, de infraestructura y de usuario propias de países de alto ingreso, lo cual plantea interrogantes legítimos sobre su validez local.

El presente taller se propone someter a verificación empírica esos valores publicados, empleando el GPS integrado en la cámara GoPro Hero 7 Black como instrumento de medición, y contrastando los resultados con las referencias bibliográficas consolidadas de la comunidad científica internacional.

Consignas a desarrollar:

      Mediantes ensayos a realizar en el TACC4, verificar si los valores obtenidos en:

• Desaceleración de vehicular rectilínea, son compatibles con las publicaciones científicas internacionales.
• Desaceleración de motocicletas, son compatibles con las publicaciones científicas internacionales.
• Desaceleración de bicicletas, son compatibles con las publicaciones científicas internacionales.
• Verificar si los valores obtenidos en paso de avance de peatones, son compatibles con las publicaciones científicas internacionales.

Organizado por la ASOCIACIÓN DE PERITOS EN INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO

(Entrega de Certificados a participantes)

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